
אופניים / דוד "פאקו" סעדה
ג'ירו ד'איטליה – קטע 13
קטע 12 היה קטע שטוח ברובו, עם שני טיפוסים מתונים בחלקו השני. עם ההגעה לטיפוסים היה ברור שהמאיצים שבחבורה יתחילו להתקשות, ואכן הם התחילו לנשור בזה אחר זה. זה החל מטוביאס לונד ודילן גרונווייגן, והמשיך בפול מאנייה ויונתן מילאן. מלפנים הקבוצות NSN של קורבין סטרונג ואיתן ורנון ו-EF של מאדיס מיקלס הכתיבו קצב רצחני, על מנת להותיר את המאיצים מאחור, וכך אכן קרה. אלא שהמאמץ שהקבוצות האלה השקיעו עלה להן ביוקר לפני הסיום, כאשר רוכבים בודדים החלו בנסיונות בריחה לדבוקה. זה החל מג'וליו צ'יקונה ואחריו איגור ארייטה, שנתפסו ע"י הדבוקה. בהמשך, 3 ק"מ לסיום, קיבלנו עוד בריחה, והפעם של אלק סגארט. בשלב זה כבר לא באמת נותר אף רוכב שיוכל למשוך את הדבוקה במרדף אחר הבורח, והבלגי ניצל את כישורי השענות שלו על מנת להישאר רחוק מהדבוקה ולנצח בקטע. סגארט בן ה-23 הוא כאמור שען מצויין, שזכה שלוש פעמים ברצף באליפות אירופה נגד השעון עד גיל 24. קבוצת בחריין-ויקטוריוס שלו ממשיכה את המירוץ החלומי, יחד עם החולצה הוורודה של אפונסו אאולאליו. אשר לפורטוגלי, הרי שהנ"ל לא הסתפק רק בשמירה על החולצה, אלא אף הצליח לגנוב 6 שניות בונוס ב"קילומטר הרד בול" בסוף הקטע. לפיכך הוא ממשיך להוביל במירוץ לפני וינגגור (33), ארנסמן (2:03), גאל (2:30), אוקונור (2:50), הינדלי (3:12), סטורר (3:34), ג'י ווסט (3:40), פליצארי (3:42) והארפר (4:15).
קטע 13 ייקח את הרוכבים עוד צפונה עד לאגם מאג'ורה ולעיר היפה ורבאניה. הקטע הוא שטוח כמעט לחלוטין, כולל בסיום. הבעיה כאן היא עם ה"כמעט" – כאן מדובר בטיפוס של 4 ק"מ, 13 ק"מ לסיום, ששני הק"מ האחרונים שלו תלולים במיוחד, ושואפים לשיפועים דו ספרתיים. הטוויסט הזה הופך את הקטע לקשה מאד לחיזוי – ברור מאד שהוא לא מתאים למאיצים כמו גם לחברי ה-GC, מה שיהפוך אותו ככל הנראה כמתאים לבריחה (ואולי עוד ניצחון ליונתן נרוואייז?). ניתן לצפות במירוץ החל מהשעה 13:55 ביורוספורט או בלינק הזה או בלינק הזה.


או שטון אארט יראה שנשאר לו משהו כוח מתפרץ מהסייקלו קרוס , או שמובי סטאר
ינצחו סוף סוף קטע לאנריק מאס יש מה
להוכיח .
ונארביז בטח יארוב שם בסביבה לטרף קל.
וגם גיירמו תומס סילבה מלדונאדו
יחפש לו עוד ניצחון מפתיע .
דוקא נראה קטע מעניין ,ועוד יותר מעניין אם
מילאן יכנס גם הפעם לבריחה , מניח שכן יש ספרינט ביניים אחרי 156 קמ שירצה לקחת
גם ציקונה ירצה לקחת נקודות הרים כך שיהיה מעניין
פיפו גאנה יליד ורבניה וכבר אמר שהוא שם את הקטע היום בתור יעד. נאחל לחייל בהצלחה.
שיהיה לו באמת בהצלחה עם שני הק"מ עם 10 אחוז שיפוע.
איך רוכבים כגון פוג או רוגליץ מצליחים להיות שעני על ובו בזמן מטפסי על ,בו בזמן עבור אחרים כגון גאנה ואפילו ואן דר פול טיפוס מהסוג הזה הוא קיר ?
ואן דר פול וגאנה הם אנשים גדולים (בעיקר גאנה), וככאלה הפיזיולוגיה שלהם מקשה עליהם להתמודד בטיפוסים עם רוכבים קלים הרבה יותר כמו פוג או וינגו.
איך אומרים – אם זה היה קל, היינו קוראים לזה כדורגל
פוג ורוג ודומיהם הם יוצאי הדופן
תודה פאקו.
מסכנים הספרינטרים עם מה שעובר עליהם בג'ירו הזה. גם שלבים שתפורים למידותיהם נחטפים מהם.
או יותר נכון, מי שרוצה לנצח צריך להתאמץ (וגם הקבוצה כמובן). אם אתה מכתיב קצב ומישהו מצליח לתקוף את הדבוקה, כנראה שהקצב לא מספיק גבוה.
זה נכון לגבי המירוץ בכלל. נשאר להם פחות או יותר רק את הקטעים למילאנו ורומא בשבוע הבא. יש עוד איזה אחד שניים, אבל פחות מובהקים.
לגבי אתמול זה היה חצי צפוי. הם היו צריכים להיות ממש מדוייקים כדי לדעת מתי להוריד את הרגל מהגז בבריחה מהספרינטרים שמאחור.
הג'ירו הוא בדרך כלל למי ששכח את מרד הרוכבים שסירבו לסיים בירידה רטובה לאחר מפולת שלגים לתכנון רע .
אך המהדורה הפעם בהחלט מתעלית לרמת תיכנון מסלול נמוכה במיוחד .
אז ברור שהקטע יילך היום לבריחה, כשאף אחד שם לא מסכן את ה-GC (וגם נרוואייז לשם שינוי לא שם). הפער על הדבוקה עכשיו עשר וחצי דקות – שיא לעונה הנוכחית בכל המירוצים.
הקטע נראה שכבר הוכרע .
נראה כך. קטע שלישי לאסטנה, ובטיול מסובב אחורה את מחוגי השעון.
לא יודע מה הסיבה שנעלם לכל כך הרבה זמן , פרץ מהר נראה במעמד של קלאסיקאן מוביל ומנצח קטעים בגרנד טורים , רוכב מצוין יודע לטפס שען פנטסטי ,בורח מרשים .
ופתאום נעלם .
טוב זה היה מצחיק ה"ואפאנקולו" של האיש שחגג עם בטיול אחרי הקטע.