כדורגל:
גביע הטוטו – גמר
20:00 הפועל באר שבע-עירוני קרית שמונה – שידור בערוץ הספורט (55/555). הפועל באר שבע תשאף לזכות בתואר השני העונה בדרך להיות הקבוצה הישראלית היחידה שזוכה בארבעה (חמישה?) תארים באותה העונה. קרית שמונה יריב לא קל ומגיע אחרי ניצחון מרשים על בית"ר ירושלים. מה גם שיום המנוחה הנוסף יכול להכריע.
פריימרליג – מחזור 18
21:45 סאות'המפטון-טוטנהאם הוטספר – שידור בערוץ ספורט 1 (54). לביתית שאיפות לליגה האירופאית (אולי הפעם אפילו לעבור קבוצה מהליגה השישית באירופה). לקבוצת החוץ שאיפות לליגת האלופות. בכל מקרה, מדובר על משחק בעל משמעות לשתיהן, מעבר ליוקרה המיוחדת של משחקי הפציעות, סליחה משחקי חג המולד. סאות'המפטון מגיעה אחרי ניצחון חוץ על בורנמות' וטוטנהאם אחרי ניצחון בית על ברנלי.
כדורסל:
ליגת העל – מחזור 12
20:30 הפועל גליל/גלבוע-הפועל חולון – שידור משולב בערוץ 5+ (56). גלבוע מגיעים אחרי שהושפלו ביום ראשון בידי נהריה בגן נר. המשחק חשוב עבורם כדי לא להיכנס למצב רדיפה אחרי המקום בפלייאוף. חולון עדיין במקום השני, אחרי הניצחון על קרית גת.
21:05 בני הרצליה-הפועל ירושלים – שידור משולב בערוץ 5+ (56). שתי הקבוצות מגיעות במומנטום חיובי. הרצליה מגיעה מהמקום השלישי בליגה אחרי 5 ניצחונות ב-6 המשחקים האחרונים. הפועל ירושלים מתאוששת מהמשבר עם 3 ניצחונות ב-4 המשחקים האחרונים. בסיבוב הקודם ניצחה ירושלים ב-20 הפרש. בין הקבוצות מפרידה נקודה בודדת.
vande globe –
קצת הרפינו מאפלטון, ונתנו את תשומת ליבנו למשחקי חג המולד,
אבל מירוץ עיקש מתנהל ביו פספרטו לפוג.
הצרפתי עדיין מוביל, אבל הבריטי צמצם את המרחק ביניהם ל-280 מייל ימיים.
במשך כל השבוע שעבר, עד כף הורן, הצרפתי הוביל ב-500+ מייל ימיים, וביומיים האחרונים הבריטי מצמצם את הפער, ושוב הופך את התחרות למרתקת.
https://www.youtube.com/watch?v=KPT2AOoFDiM
(ההתרגשות של תומסון בהגיעו לקצה הדרומי של יבשת דרום אמריקה)
תודה לאפלטון על החיידק,
ותודה למתן, פאקו, רועי, ולכל העוסקים במלאכה – על הפלטפורמה הנהדרת שנותנת במה לכל מכל.
למי שמעוניין –
המעקב אחרי מיקומי המתחרים על המפה:
http://tracking2016.vendeeglobe.org/gv5ip0/
תודה רבה, ואהבתי את הרפרנס לז'ול ורן
תודה רבה גיא. איפה הם נמצאים על המפה? כבר רואים את הסוף?
על המפה זה בחול …יותם חוץ לארץ עוד לא חזרו למימי הים התיכון לא רואים כלום ….
בקיצור ליד המאלווינאס איי פוקלנד בשביל האנגלים בדרך לקאבו פריו ברזיל האמת שהם בדילמה קשה לקחת צאנס ולשבור מזרחה עם האיזוברים של הרמה להקחף ממזרח במהירות גבוהה אבל להסתכן בכניסה לאזור הקרחונים ממזרח או להמשיך צפונה לאורך חופי דר אמריקה ברוח חלשה צפון מערבית.
לי די ברור מה אחכס תומפסון הולך לעשות מה שישבור את הכלים עבור לה קלאץ שיצטרך להגיב .
זה לא נגמר לפניהשזה נגמר …ה800 מייל ימיים יתרון של לה קלאץ הפכו לפחות מ 300…בתחרויות אי אפשר ללכת על בטוח …בעצם אפשר אבל אז בטוח שלא מנצחים ….
הצרפתי והבריטי נמצאים בערך 1300 קילומטר דרם מזרח מבאיה בלנקה (עיר נמל בארגנטינה, 600 קילומטר דרומית לבואנוס איירס. זו הנ' היבשתית הקרובה ביותר ל-2 . הם עברו את איי פוקלנד לפני 1400 קילומטר)
אתה בטוח שהוביל ב500 לא ב 800 ?
גיא ?
והאם האנגלי הוא זה ששינה משהו או שארמל לה קלאש פשוט נתקע בלחץ הגבוה שהתפשט מרמצ סנט הלן ?
אני פחות מטירון בתחום, זה אפלטון שגרם לי בכלל להמשיך לעקוב.
קראתי קצת על התסכול של הצרפתי מאז שהוא הגיע לאיי פוקלנד, אבל אני מעדיף הסבר של מישהו שבאמת יודע על מה הוא מדבר…
(עד היום, המעט שאני יודע על הים הוא מענף הדייג, והיכרות מועטה עם trawlers)
התיסכול ברור .
אי אפשר להפליג נגג רוח מה שאפשר הוא לחדד להפליג בזוית חדה לרוח.
למעשה צריך לסגור מפרש לחצי זוחת בין החרטום לרוח ומכאן פירוק וקטורי של רכיבי הרוח לעוח מקדם בכיוון חרטום וכוח מסטה בתשעים מעלות מראה שככל שמחדדים יותר כך עוצמת הכוח המקדם יןרדת.
נכנסת כאן גם הרוח המדומה אך נעזוב אותה בשלב זה
למתקדמים לאחר שהסירה תופסת שוונג היא מאיצה יותר בקלות.
הרוח כעת צפון מע חלשה 10 קשרים לה קלאץ מחדד כדי לנוע צפונה
במהיאות הזו החרטום במיים הסירה עולה ויורדת עם כל גל אין הרגשת זרימה כזו שיש לשייט בסירה הנמצאת בפלננינג כשהאף מורם הסירה רצה יפה קדימה וחותכת אצ המיים .
אי אפשר להסביר זאת זהו פשוט כיף גלישה תענוג אדיר .
תוסיף את הרגשת הפיספוס שאתה מפסיד יתרון שעבדת עליו כל כך קשה.
תוסיף בדידות חודשים לבד בים והנה לך מתכון לתיסכול עמוק .
הענין המנטלי יותר קשה מכל דבר אחר.
נגד
זווית
כוח ..
את
זהו בגדול התיקונים מקליד מהר מנייד מצטער על השגיאות כתיב חושב מהר יותר ממהירות האצבעות איתכם הסליחה .:-S
תודה גיא. לא רציתי להעיק על אפלטון בבקשות חוזרות ונישנות.
אפשר להסתפק בעדכון פעם בשבוע
חשבתי שהמרוץ הסתיים
אגב, הפרש של 273 ננומטרים בין שני הראשונים הוא הפרש די קטן
אגב 2, עוד מעט הראשונים יעקפו את האחרונים בסיבוב שלם 🙂
בודאי ננומטרים הפרש קטן…
ההפרש הוא סביבות החמש מאות ק"מ שיהיה יותר פשוט ….
למעשה מהפרש של תחרות גמורה עבר להיות להפרש בו הכל פתוח.
ובמצב הכי טוב נמצא דוקא גרמי במקום השלישי ….
היה כתוב nm ומכן הסקתי ננומטר עכשיו אני מבין שצריך להיות nautical miles
חחח איזה פיזיקאי 😉
גיא תותח תודה לך על העדכון.
האמת שלא דיווחתי כלום כי הייתי בטוח שהמירוץ גמור. הכל הלך לטובתו של לה קלאצ', כולל מעבר קליל של קייפ הורן, דבר נדיר ביותר. פתאום ביממה אחת חזר העניין לתחרות, והפוילים שעזרו כל כך ללה קלאצ' ברוחות הגביות, פתאום הופכים למטרד רציני ברוחות קדמיות.
נקווה שתומסון יצמצם עוד שיתן עוד קצת מתח וישים לחץ על הצרפתי
נהדר שהפוילים. מפריעים.
ענין טכני נוסף בתחרות.בכלל ההודעות בשירשור הזה מתחילות.קצת להזכיר את הכתבה של מנחם והדיון לאחריו על הסטרץ 4
מנחם כתב כל כך יפה בענין שאין לו מושג מהו ….
שכניו ומכריו יאמרו:
"…הוא נראה לי אדם מן היישוב…"