אופניים / דוד "פאקו" סעדה

הוואלטה א אספניה – קטע 14

קטע 13 של המירוץ היה קטע מעבר באיזור גרנאדה. כפי שהיה צפוי, קיבלנו בחזית קבוצת בריחה ענקית של כ-45 רוכבים, ביניהם וואוט ואן ארט וחבריו מתיו ברנן וברונו ארמיראי וגם מתיאס סקלמוס, הממוקם גבוה ב-GC. הדבוקה לא היתה מעוניינת בקטע, אך שמרה על כך שהפער לא יהיה גדול מדי, בעיקר בגלל הדני שבחזית. בשלב מסויים הבריחה התפצלה לשתי קבוצות, כשואן ארט וגם סקלמוס נתקעו באחורית, אך החברים בקבוצה הקדמית לא השכילו לשתף פעולה, מה שאיפשר לכמה רוכבים, בפרט ואן ארט (בעזרת חברו ארמיראי) לגשר קדימה. מכאן וכמעט עד לסיום ראינו נסיונות התקפה של בודדים בקבוצה, אך רובם נסגרו בצורה מופתית ע"י ברנן. כ-4 ק"מ לסיום כבר הגיעה ההתקפה הצפוייה של ואן ארט, כשהיחיד שהצליח להישאר איתו היה ולנטאן פארה פאנטר. הצמד המשיך יחד עד לקו הסיום, שם כצפוי המיאוץ של ואן ארט היה החזק יותר, והוא חצה ראשון את הקו, כשברנן משלים את הפודיום בראש הקבוצה מאחור. הבלגי זוכה כאן סוף סוף לניצחון המיוחל, לאחר הולכות רבות לניצחונות של ברנן ועוד שלושה נסיונות קודמים לנצח מתוך בריחה, והוא כמובן ממשיך לאחוז בחולצה הירוקה בפער ענק (כאשר ברנן הוא השני בקטגוריה). אשר ל-GC, לא קיבלנו כאן שינויים גדולים מדי מלבד שתי הדקות שהרוויח סקלמוס (אם כי הוא נותר עדיין במקום השביעי), והנטישה של גרגור מוהלברגר את המירוץ, מה שמהווה מכה לא פשוטה למוביל קבוצתו פליקס גאל. לפיכך אנריק מאס ממשיך להוביל במירוץ לפני רוגליץ' (1:45+), גאל (2:06+), קאראפאז (3:53+), אונלי (4:29+), אומרזל (4:59+), סקלמוס (5:32+), קוס (7:58+), טחאדה (8:33+) וברתה (11:06+).
קטע 14 נותר באיזור אנדלוסיה, אך עם תוואי שונה לחלוטין מקודמו. כמו עוד כמה מהקטעים שראינו עד כה במירוץ, הקטע לא כולל אף מטר מישורי, ובדרך לסיום כולל שני טיפוסים מדרגה 2. אלא שהמוקד של הקטע הוא בסיום שלו, הכולל את אחד הטיפוסים הקשים ביותר של המירוץ הזה – הסיירה דה לה פאנדרה. זהו טיפוס ברוטלי במיוחד של 12 ק"מ, שחלקים גדולים שלו בשיפועים דו ספרתיים, מה שהופך אותו לקטע מפתח עבור הזכייה במירוץ. עד כה ראינו מאז הפרישה של טאדיי פוגאצ'אר עליונות של המוביל אנריק מאס על מתחריו, למרות שבשני המקרים הקודמים הופעל עליו לחץ ע"י קבוצת דקאתלון של פליקס גאל. היום (ובפעמים הבאות) הלחץ אמור להיות פחות, עקב הנטישה של גרגור מוהלברגר את המירוץ, מה שאמור להקל עוד על מאס את העבודה. הספרדי כנראה משער שהפער הנוכחי שלו ב-GC עשוי לא להספיק עקב יכולתו בנג"ש, מה שאולי יביא לכך שהוא היום ינסה להפוך את הפער שלו לקשה יותר לסגירה. זה אגב לא מבטיח זכייה שלו או של מי ממתחריו ל-GC בקטע, עקב החולשה היחסית של הקבוצות המובילות, והתרחיש של זכייה מבריחה כאן סביר בהחלט. ניתן לצפות במירוץ החל מהשעה 14:35 ביורוספורט, בלינק הזה או הזה.