אופניים / דוד "פאקו" סעדה

הוואלטה א אספניה – קטע 9

קטע 8 של המירוץ, קטע שטוח שהיה אמור להיות חסר השפעה ממשית על המירוץ, התברר ככזה שהפך את המירוץ וגם את המשך עונת הרכיבה הנוכחית על פיהם. רמז לבאות קיבלנו כבר באיזור הניטרלי שלפני הזינוק, בו קיבלנו התרסקות של שלושה רוכבים. ההתרסקויות המשיכו גם לאורך הקטע עצמו, וגבו את המשך המירוץ של פלוריס ואן טריכט מ-NSN, כמו גם של דייגו אוריארטה ומתיה גאפורי. בחזית קיבלנו רוכב בודד בבריחה בדמותו של סינוהה פרננדז. הספרדי נתפס מעט לפני מיאוץ הביניים, בו שוב זכה וואוט ואן ארט, לא לפני עוד התרסקות שכללה גם את איתן הייטר. אלא שמעט לאחר אותו המיאוץ קיבלנו את אותו רגע מר ונמהר, בו המוביל במירוץ, טאדיי פוגאצ'אר, התרסק לאחר שעלה על אבן בשולי הכביש. הסלובני נאלץ לנטוש את המירוץ, ולפי הדיווחים של קבוצתו לאחר הקטע, הוא סובל משבר מעצם הבריח, מנזק לחולייה בצווארו ומזעזוע מח, מה שכמובן גם מעמיד בסכנה גדולה את המשך העונה שלו, כולל אליפות העולם באוקטובר. ההתרסקות של המוביל הביאה להלם די מובן בקרב הדבוקה למשך מספר ק"מ, אך לאחר מכן קיבלנו נסיון בריחה קדימה של מיקל סאבייר אזפארן מקבוצת פינארלו. הדבוקה רדפה אחר הבאסקי במשך כ-20 ק"מ, כשבתווך קיבלנו עוד התרסקות שעירבה את יאן הירט ואת קרלוס רודריגז. אזפארן נתפס לבסוף כשני ק"מ לסיום, כשכאן כבר ראינו שהרכבות של המאיצים לא מאורגנות לחלוטין. עוד התרסקות ממש לפני קו הסיום כבר הורידה לקרקע בין השאר את המאיץ קיידן גרובס. במיאוץ לקו קיבלנו לבסוף סיום צמוד במיוחד, שבו בריאן קוקאר הקדים את מאדס פדרסן על הקו, ויורדי מיוס משלים את הפודיום. המאיץ הצרפתי בן ה-34 מקבוצת קופידיס כבר זכה למספר נצחונות בעבר, אך לא בסדר הגדול של נצחונו כאן. בכל הקשור ל-GC, לאחר הפרישה המצערת של המוביל, המירוץ נפתח כמובן מחדש, מה שכעת מעלה את אנריק מאס לעמדת ההובלה במירוץ. אחריו נמצא את רוגליץ' (1:00+), גאל (1:11+), קוס (2:15+), אונלי (2:16+), קאראפאז (2:22+), סקלמוס (3:25+), טחאדה (3:56+), מוהלברגר (5:39+) ואומרזל (6:04+).
קטע 9 יסיים את החלק הוולנסיאני של המירוץ, כמו גם את השבוע הראשון שלו, לפני יום המנוחה הראשון (והבאמת נדרש) של המירוץ. זהו קטע ברוטלי לחלוטין, שלא כולל אף מטר מישורי, והגובה המצטבר שלו מסתכם לכדי כ-5000 מטרים, הכי הרבה במירוץ הנוכחי. הקטע כולל שישה טיפוסים מדורגים, כשהשניים הקשים מביניהם הם הפוארטו דה אל מיסראט הקצר והתלול במיוחד בחלקו הראשון של הקטע , והטיפוס המסיים לאלטו דה אייטאנה. הטיפוס המסיים מפרך במיוחד, באורך 22 ק"מ, כשהחלק הראשון בשיפועים מתונים יחסית, אך ההמשך הולך ומתליל ככל שמתקרבים לקו הסיום. המצב החדש במירוץ כמובן צפוי להפוך את הדינמיקה שראינו עד כה על פיה. בהיעדר קבוצה דומיננטית כמו האמירויות, התפקיד צפוי ליפול על דקאתלון של פליקס גאל, אותה כבר ראינו מפעילה לחץ בטיפוסים הקודמים במירוץ, ושיש לה כמובן אינטרס לעשות זאת שוב מול קבוצות חלשות הרבה יותר כמו מוביסטאר של המוביל אנריק מאס או רד בול-בורה של פרימוז' רוגליץ'. זה יכול להספיק מול המתחרים הנ"ל ב-GC, אך זה צפוי לא להספיק על מנת לשלוט במהלך העניינים ולמנוע מבריחות חזקות להכריע את הקטע. מכל ההקדמה הזאת אפשר להסיק שיהיה הרבה יותר קשה לצפות את מהלך העניינים בקטע, כמו גם את המשך המירוץ כולו. ניתן לצפות במירוץ החל מהשעה 13:25 ביורוספורט, בלינק הזה או הזה.