
אופניים / דוד "פאקו" סעדה
הטור דה פראנס – קטע 2
הקטע הפותח של המירוץ היה קטע הנג"ש הקבוצתי שלו, בו נמדדו זמנים אישיים לרוכבים. הקבוצה שעצרה את השעון בזמן המהיר ביותר הייתה קבוצת ויסמה, שבמופע שענות מרשים הכינה את הקרקע למוביל שלה, יונאס וינגגור. הדני ניצל זאת היטב, והתמקם בסיום הקטע במקום הראשון ב-GC. יהיה מעניין לראות, לפחות מהניסיון בג'ירו האחרון, מתי הצרעות ינסו להיפטר מהחולצה הצהובה. מאחוריהם קיבלנו את קבוצת אינאוס, שהגיעה 7 שניות מאחורי הזוכים עם המוביל פיפו גאנה, והיתה כנראה מצליחה לזכות בקטע לולא התקר ממנו סבל המוביל שלה, קווין ווקלאן. טאדיי פוגאצ'אר וקבוצת האמירויות תפסו את המקום השלישי, במרחק 11 שניות מהזוכים. עוד ראינו בצמרת את חואן איוסו, רמקו אוונפול, פלוריאן ליפוויץ ופול סייקסאס, שנאלץ להתמודד עם נחיתות קבוצתית מובהקת, על מנת לסיים את הקטע הפותח בפיגור של 39 שניות. כך שבסיום הקטע, וינגגור כאמור מוביל במירוץ לפני גאנה (0:08+), פוגאצ'אר (0:12+), איוסו (0:16+), אוונפול (0:19+), דל טורו (0:26+), פיגאנצולי (0:28+), ליפוביץ (0:35+), פוס (0:38+) וסייקסאס (0:39+).
קטע 2 של המירוץ יחזיר אותו לעיר ברצלונה בסיומו. הוא יחל בעיר טאראגונה, ויעלה צפונה לאורך החוף הקטלוני עד שיגיע לברצלונה. מדובר למעשה בקטע המחקה בצורה מסויימת את הקטע המסיים המסורתי של טור קטלוניה, כשבמקום שבע הקפות של המונז'ואיק, נקבל כאן שלוש, שבסיומן טיפוס קצר ותלול של 1.5 ק"מ. אלא שלא מדובר בדיוק באותה ההקפה, והכמה מאות מטרים האחרונים יגיעו לשיפועים של כ-15 אחוזים. ניתן לצפות שגם היום מובילי ה-GC ייתנו את הטון, אולי בתוספת כמה קלאסיקנים מהסוג של מתיו ואן דר פול. בפרט, פאנצ'רים כטאדיי פוגאצ'אר ופול סייקסאס, ואולי גם טום פידקוק, ינסו לפצות על איבודי הזמנים מקטע אתמול. ניתן לצפות בקטע החל מהשעה 14:55 ביורוספורט, בלינק הזה או הזה.


תודה פאקו. בעולם החדש, זה שבו מסורת מקבלת פחות ופחות ריספקט לעומת חדשנות (לטוב ולרע), אני דווקא מאד אהבתי את הנג"ש הקבוצתי. הדינאמיקה מרתקת. מאד שמח שהם עושים לנו את הגראנד טורים מגוונים, ולא רק מטעמי ניסיונות לאתגר ולהתעלל בפוג
אז למה דווקא?
לא בטוח שקטע אתמול הוא דוגמא טובה לריספקט למסורת עם השינוי בפורמט הזמנים של הנג"ש הקבוצתי.
לא זוכר אם אי פעם היה לנו יום שבו שלוש החולצות נלבשו על ידי שלושה זוכי עבר במירוץ כולו. תכלס יהיה גם משעשע לראות את פולקה-פוג. יהיה וואחד קרב GC בסוף משהו שמזכיר את רמקו מול רוגליץ' לפני כמה שנים.
פוג, וינגו ומי עוד? ברנאל?
ולפי מה מחולקות החולצות האחרות אחרי קטע נגש קבוצתי ואיך הן התפצלו לשלוש אם כך
כן ברנאל.
הטיימצ'ק הראשון היה על הירוקה. הזמן של הטיפוס בסיום היה למנוקדת.
בשני המקרים זה ללא נקודות בתחרות עצמה.
משהו עוד עובד אצלי בגלגלי השיניים..
אתה על הביג רינג…
אגב זה שפוג הצליח לקחת איזה 4- 5 שניות על ווינגו שם אומר לא מעט על מה אנחנו צפויים לראות בהמשך…
פאקו תודה רבה.
וינגו חוזר היום ללבוש צהוב, לראשונה מאז פריז 23. האם זאת גם תהיה הפעם האחרונה לשנה זו (שלא לומר, ל3 השנים הקרובות)? מקווה בשבילו שלא. אבל… לא בי זה תלוי 🙂
ויסמה בעצם אמרה אתמול: אנחנו הקבוצה הטובה יותר, ולכן בסיום הקטע יונאס מקדים את פוג. במשך שנתיים בעבר האמירה הזאת הייתה שווה להם זכייה בטור. אלא שמאז היא כבר מזמן לא מספיקה. עד שהמציאות תראה משהו אחר, היה נחמד להיזכר שהקבוצה של פוג – חזקה על הנייר ככל שתהיה – יכולה גם לעלות לו בניצחונות.
ויסמה מצויינת אבל זה יהיה ממש מוגזם לומר שהיא יותר טובה מהאמירויות בטור הזה. היה לה אדג׳ בדיסצפלינה מאד ספציפית שדורשת אומנות ותיאום מדוייק, וזה היה שווה לה 11 שניות בדיוק, משהו שפוג יכול למחוק כמעט לגמרי בזכייה בקטע. ממש לא הייתי מתרגש מזה.
בס"ד
תודה רבה
תודה
הרוחות היום דרומיות עד דר מע דומה לאתמול עוצמה 20 קמש
עכשיו צריך ךהדוק את התוואי בפירוט אם יש אזור וונטורי רכיבה צמוד להר על פניו צריך להיות אז הוונטורי יעלה את הרוח ל 30 , אזור
בו כדאי לברוח ולהנות מרוח גב .
הרוכבים המועדים לניצול כזה הם :
מתיו ,ברנאל ,פוג,ועטד קלאסיקנים לדבוקה יהיה חיסרון כי האחרונים מסתירים לראשוונים את הרוח וזו כבר רוח משמעותית.
נשאר לי לעבור על המסלול .
יש וונטורי יפה 40 קמ לסיום לאחר ספרינט ביניים לפני הטיפוס השני .
הספרטנט ביניים אמור למנוע בריחה לפני הטיפוס , אך אם מתיו פוג יונאס סייקס יברחו לפני הספרינט המירוץ עלול להיות מוכרע כבר בקטע הזה ,ומאחר וכולם יודעים זאת
וויסמה והאמירויות ינסו לרסק את הדבוקה כבר לפני הספרינט , מאחר וגם התרחיש הזה
ידוע , המירוץ יהפוך לעצבני כבר בקמ ה60 חצי דרך ,בו בריחה משמעותית תנסה את מזלה בהנחה שהמובילים יחברו אליה בזמן
הטיפוס הראשון .
במילים אחרות קטע ממש עצבני היום
שיונאס לא יכול להרשות לעצמו לותר עליו
קטע קלאסי מרשים ,ופתיחת מירוץ מטלטלת,
צריך לתת הרבה כבוד למארגנים שהכניסו
את כל האלמנטים האפשריים למותחן הכרעה,כבר בקטע השני ,בפועל הראשון במירוץ.
סייאקס מתיו רמקו צריכים היום לפתוח מבערים ואכן הקטע מאד מתאים להם .
רוכבי הדירוג לא יכןלים לנצח במירוץ בקטע זה ,אך יכולים בקלות להפסיד אותו
כפי שכבר קרה בקטע השני בפאווה בו לאנס ברח בזמנו , ואותו קטע שני בו ניבאלי ברח לפרום , היום עוד קטע הכרעה מהסוג הזה .
כנראה שפיספסתי – איך נקבע הציון בנג"ש הקבוצתי, לפי מי שמגיע אחרון?
והאם הציון שווה לכל חברי הקבוצה ?
הקבוצה המנצחת נקבעת לפי הזמן של הרוכב הראשון. הזמנים ב- gc נקבעים לפי התוצאות האינדיבידואליות של כל רוכב, אז כל העניין של ניצחון הקבוצה הוא בעיקר יוקרתי. זה די שונה מהמתכונת בעבר שבה ארבעת הרוכבים הראשונים מקבלים את הזמן של הרביעי, מה שהופך את זה ליותר קבוצתי מאשר המתכונת הנוכחית.
או כמו שהשדרים הגדירו את זה יפה אתמול:
An ITT with the aid of your team…
אהה, אוקיי.
אז זה פשוט.
הראש הקטן שלי יכול לזכור רק את הפרש הזמנים בין פוג לוינגו . . .
החל יצבני וכבר התרסקות 7 קמ מההתחלה
מהירות ממוצעת 54 קמש מהירות מטורפת
3 הורלים מלפנים ועוד מגשר באמצע ביניאם גרימיי בין המתרסקים חבל .
דוקא המסלול היום מאד מתאים לו .
הדבוקה משאירה לבריחה חבל באורך 3.5 ק"מ.
ביני לוקח את מאדס בספרינט הראשון של הטור ומסמן את אחת המטרות של הקבוצה.
מכנית לדל טורו מכריחה אותו לעבור שוב למוד נג"ש.
בניסיו דל טורו…
כן זה היה מצחיק איך שהשדר התבלבל.
והמבטא של ינץ ווגט הופך להיות קיצוני מיום ליום.
אבל פאדיחה של uex.
הגענו לחלק המעניין של היום.
בינתיים פוג במוד ניהול מירוץ ולא של לטרוף.
סייקסאס חוזר לחזית אחרי המיכנית שהיתה לו. השאלה כמה אנרגיות זה לקח ממנו.
יותר מלווקלאן…
כלומר פחות.
מה קורה פוג?
הייתה לו תוכנית…
פוגי דואג לפנק את דל טורו…
1-2
הילד בוכה.
איזו התרגשות של טוריטו.
כמו שהשדר כאן אומר, הביטחון של פוג לתת לטוריטו את שניות הבונוס.
ולרכב כשהוא מסתכל לאחור כדי לוודא שהניצחון של דל טורו…
משחק עם האוכל.
וינגו עם התרחיש הכי פחות רצוי מבחינתו – לאבד זמן לפוג ולהישאר עם הצהובה.
ייפטר ממנה מחר.
או מחרתיים.
ווקלאן סיים עם שאיפות הGC שלו. שיתחיל לחשוב על מטרות חדשות.
תחזית הרוח פיספסה בגדול לפי האתר עוצמה בסיום 0-3 קמ'ש.