
אופניים / דוד "פאקו" סעדה
מירוץ פאריס-ניס – קטע 7
קטע 6 של אתמול, שהיה שטוח עם מספר טיפוסים קצרים בדרך, הביא לנו דרמה לא צפוייה עבור קטע מהסגנון הזה. עוד לפני הקטע התבשרנו על כך שיונאס וינגגור פרש מהמירוץ עקב הפציעה מההתרסקות שלו בקטע הקודם. בקטע עצמו מזג האוויר המשיך לאמלל את הרוכבים, ובחזית קיבלנו בריחה של רוכב בודד – רמי קבאניה. אלא שבטיפוס המדורג האחרון, כ-55 ק"מ לסיום, הקטע קיבל תפנית חדה. זאת כאשר קבוצת ויסמה של מתיאו יורגנסון ניצלה את התנאים ואת חוסר תשומת הלב בדבוקה, וברחה כיחידה אחת קדימה. אל הקבוצה הצהובה הצטרפה במהרה קבוצת אינאוס, ועימה גם רוכבים כפלוריאן ליפוויץ, מתיאס סקלמוס ומאדס פדרסן. הקבוצה המאוחדת, שצויידה במנועים משובחים במיוחד, ברחה קדימה, כשהיא מותירה מאחור חברי GC כז'ואאו אלמיידה ולני מרטינז (שאיבד אף יותר זמן). הבורחים המשיכו לשתף פעולה, בעוד שהדבוקה מאחור נותרה חסרת אונים, מה שלבסוף הביא את האחרונים להגיע בפיגור של שתי דקות. הבריחה בחזית איפשרה ליורגנסון לאסוף 6 שניות בונוס במיאוץ הביניים, ובהמשך, במיאוץ אל קו הסיום, היה זה מאדס פדרסן שזכה כצפוי בקטע, לא לפני מאבק קשוח מול ג'וש טארלינג. הדני, כזכור אלוף עולם לשעבר, הוא רוכב מעוטר במיוחד, שבא כאן על שכרו לאחר המאמצים שהשקיע בשירות חברו סקלמוס. כך שבסיום היום, יורגנסון הגדיל את הפער בהובלה, כשכעת מאחוריו נמצאים ליפוויץ (40+), סקלמוס (59+), ארנסמן (1:20+), אלמיידה (2:40+), פוס (2:47+), שפילד (2:54+), מקנולטי (3:05+), שמפוסאן (3:22+) וטחאדה (3:24+).
קטע 7, המתחיל בעיר ניס ומסתיים באלפים הסמוכים לריביירה, היה אמור להיות קטע המלך של המירוץ עם שלושה טיפוסים קשים. אלא שתנאי מזג האוויר באיזור, ובפרט החשש של המארגנים מהירידות מאותן פסגות, הביאו אותם לקצץ שניים מהטיפוסים, ולהשאיר רק את הסיום המקורי באורון. בכל הנוגע לתחרות, הרי שהמוביל יורגנסון נראה עם שתי הידיים על ההגה, וקשה לדמיין מצב שבו הוא לא יבטיח מעשית את הזכייה במירוץ בסיום הקטע. שידור ישיר ביורוספורט ובלינק הזה החל מ-14:15.

מירוץ טירנו-אדריאטיקו – קטע 6
קטע 5 של אתמול היה גבעי לכל אורכו עם מספר טיפוסים קשים יותר לפני הסיום. גם כאן מזג האוויר לא ממש היה נחמד לרוכבים, מה שהביא להתרסקויות וסיום המירוץ עבור חברים כאדי דנבאר, וואוט פולס ומיכל קביאטקובסקי. בחזית קיבלנו קבוצת בריחה של שבעה רוכבים, כשהדבוקה מאחור שמרה על חבל לא ארוך מדי מהבורחים. הכל התכנס לכדי תסריט שבו הדבוקה תופסת את הבריחה, שעד לשלבים המסיימים התקלפה מחבריה, ונותרה עם חבר בודד – פרדריק דוורסנס. גורלו של דוורסנס נראה כנגזר לשבט לאחר הטיפוס האחרון, שאז טום פידקוק, ואחריו מתיו ואן דר פול ופיפו גאנה, החלו לצוד את הבורח בירידה. אלא שהרודפים לא ממש שיתפו פעולה, ותקלה מכנית לגאנה לא הועילה לעניינים, וכך דוורסנס במופע של דבקות במטרה הצליח לחצות ראשון את הקו, כשפידקוק ורוג'ר אדריה משלימים את הפודיום. לנורבגי מקבוצת UNO-X זהו ניצחון ראשון בדרג הוורלד טור. אשר ל-GC, הרי שלמזלו של המוביל גאנה התקלה הייתה בטווח 3 הק"מ האחרונים, כך שהוא נותר בהובלת המירוץ, כשאחריו איוסו (22+), טיברי (29+), ג'י (34+), קטנאו (36+), ווקלאן (41+), דה פלוס (45+), גרגואר (48+), דה לה קרוז ובילבאו (54+).
קטע 6 הוא קטע המלך של המירוץ, קטע טיפוס שיסתיים באתר הסקי פרונטיניאנו. הטיפוס המסיים הוא טיפוס קשה מהדרגה הגבוהה ביותר, שבאמצעו הרוכבים ייאלצו להתמודד עם שיפועים דו ספרתיים. הקטע אמור בסבירות גבוהה לקבוע את המנצח במירוץ כולו (בתקווה שגם כאן מזג האוויר לא יתערב בעניין). מבין המתחרים, חואן איוסו נראה כבעל הסיכוי הגבוה ביותר להבטיח את הניצחון, כשמתחרים כג'י, טיברי, דה פלוס, הינדלי, צ'יקונה ולאנדה אמורים גם הם להיות בעניינים. שידור ישיר ביורוספורט ובלינק הזה החל מ-15:15.


תודה רבה. בגראנד טור פסגה כזו בקטע כזה תקבל להערכתי דירוג 1 ולא קטגורית על.
כן זה נכון. אבל יחסית זה בסדר לעומת ה-HC שהם דירגו את הקטע של לפני יומיים, שבו הטיפוס בכלל התאים לכל מיני ואן דר פולים. בכללי אני לא מת על בחירת הקטעים במירוץ הזה.
בצרפת מייקל סטורר מנצח מהבריחה. יורגנסון שומר על ראשות המירוץ ומבטיח מעשית ניצחון לפני הקטע האחרון של מחר.
אולי הלכתי רחוק עם זה שהוא מבטיח מעשית, אבל זה עדיין צריך להיות שלו.
באיטליה, האמירויות של איוסו מתחילים לטחון את הטיפוס. דרק בינתיים נראה טוב.
איוסו נראה חזק, דרק לא מצליח להישאר איתו.
יאללה דרק. בקצב הזה הוא אמור להיות בפודיום.
צריך לשמור על פער של מעל ל-5 שניות מטיברי שמאחוריו כדי לעלות למקום השני. כרגע זה בדיוק הפער.
נראה שהמאמץ לגשר לקח ממנו אנרגיות, והוא לא מצליח להישאר עם חבורת פידקוק.
בסוף מגיע עם טיברי, מה שאומר שטיברי שני והוא שלישי. עדיין הישג אדיר.
סעמק, גאנה מצליח לעקוף אותו ב-4 שניות.
אבל בכל זאת, זאת הייתה ההצגה של איוסו בקטע ובמירוץ כולו.
זה שפיפו נכנס לפודיום, על עף היכולת המרשימה שלו הטיפוסים במירוץ הזה, מראה הרבה על בחירת הקטעים במירוץ. לא יכול להיות שזה קשור לזה שהוא איטלקי..